跟着小米SU7销量收敛增长，很多车企都启动磨拳擦掌，思要在纯电版中大型车领域分一杯羹，预测本年7月份上市的领克Z10终于在前不久上市了，现售的5个版块均为纯电版，官方价钱开导区间从20.28万元至29.98万元不等，最高纯电续航806km，从各方面参数来看，可以说剑指小米SU7，那么这款车究竟弘扬怎样？咱们接着往下看。

领克Z10的外饰领有极夜黑、流体灰、晨光蓝、早霞红和曜日银5种配色立场，传统与个性的配色均在该车上体现，不同审好意思破费者都能从中找到符合我方的配色。前脸方面，领克Z10高度回应想法车，车头有一个显著的下压，营造出可以的视觉后果，结合式前大灯里面集身散布的灯珠，亮起后像一转“牙齿”，同期前包围还领有梯形元素修饰，有用拉伸车头宽度。

领克Z10的尾部由大批横向元素铺满，凌厉的线条有用拉伸尾部视觉宽度，结合式后尾保留了领克一贯的立场，车标LOGO位于尾灯正下方，形象展示车辆身份。此外，该款车的后尾门全系标配电动启闭，能幸免关门声太大的痛苦发生。

干预领克Z10的座舱，“T”字形中控台由大批的软性材质包覆，手感和质感都可以。双辐式平底地方盘为真皮材质，领有四向调养功能，集中多项座椅调养，不同身材东谈主都能得到邃密行车姿势。12.66英寸+15.4英寸双屏结构在市面上较为常见，中规中矩的布局能镌汰东谈主们的妥当资本，除初学版外，其余型号还提供25.6英寸HUD昂首显，驾驶员目视前线就能看到行车信息，蜿蜒擢升安全性。该款车搭载LYNK Flyme Auto智能座舱，AMD V2000A芯片也能保证流通度，一次性开放多项愚弄，依旧丝滑无抑扬。

座椅上，领克Z10的坐垫宽大而侧翼向外延迟较长，身材建壮的东谈主坐上去能得到包裹感，缺憾的是，全系均为仿皮材质，Nappa真皮需要选装。功能方面，前排加热、透风和系念一并给到，顶配版还多了推拿，皆全的竖立兼顾到南朔方用户使用需求。身高176cm的我落座车内，将前排座椅调整至最低位，头部空间为1拳1指，保捏前排座椅不动来到后排，腿部空间为3拳，不外因为后排座椅偏高的起因，是以头部空间压缩为2指。储物空间方面，领克Z10的宽度和深度都可以，尤其是将后排座椅放倒后，搬运微型家电也不能问题。

领克Z10在能源上提供两驱版和四驱版两种车型，对应的电动机最大输出功率有200kW、310kW和580kW三种，四驱版仅需3.5s就能破百。续航上，领克Z10提供71kWh和95kWh两种电板包，对应的CLTC纯电续航里程有602km、702km、766km和806km四个段位，就算是初学版也能贴合大部分用户出行半径。值得一提的是，该款车的低配版为400V平台，高配版为800V平台，是以高配版不仅电板容量更大，续航更捏久，况兼充电速度也更快，是以淌若预算饱和的话，高配版领克Z10更值得推选。

通过上文对领克Z10进行评释，我觉得领克Z10的订价低于同级主活水平，外不雅策画动感、座舱空间丰富且能源储备饱和，但不同版块秉承不同平台，很容易劝退预算有限的一又友。集中现阶段竞争强烈的纯电版中大型车领域来看，领克Z10大概还千里浸在我方的宇宙中，淌若竖立不加以调整，成交量难免让东谈主牵记。